【車のタイヤひび割れについて】みんなが解決したいお悩みとは？！

基本的に車検というのは、安全に走行できる状態であるかどうかです。

ディーラーや車検館、量販店など検査員がちゃんと見て車検を通すお店で車検を受ける場合は、おそらく「タイヤは交換しないと車検は厳しいです」と言われると思います。

お店は売り上げのためというのもありますが、安全のためにも交換してほしいと思います。

厳密に言えばタイヤのひび割れの状態がよほど酷くなければ車検は通すことはできます。

お店で車検を受ける場合は、のちのちバースト(走行中のパンク)したとかクレーム対策にも交換を勧められると思います。

タイヤのひび割れはバースト(走行中のパンク)や空気圧低下の原因になります。

バーストすればハンドル操作ができなくなり危険な事故につながりますし、空気圧が低下すると制動距離(ブレーキーを踏んでから止まるまでの距離)も伸びます。

初期のひび割れなら交換する必要はありませんが、亀裂のようにひび割れてきたら交換時期になります。

ひび割れしにくいというか、各タイヤメーカーの高級グレードはひび割れが遅いような気がします。

ブリヂストンでも低グレード(安めのタイヤ)は意外とひび割れが早いですし、個人的な意見ですがダンロップは正直どれもかなりひび割れが早い気がします。

また使用状況や保管状況によっても違うので、大切に使えばその分ひび割れは遅くなります。

トレッド部分(接地する面)とサイドウォール(タイヤの横の部分)どちらのひび割れも危ないです。

車にタイヤを付けると、タイヤ1本あたり軽自動車でも200〜300kgの車の重さが常にかかっています。

乗用車になれば300〜500kg、貨物車になればそれ以上になりますからひび割れは危険です。

常にタイヤには圧力がかかっているので、ちょっとしたひび割れからエアー漏れの原因になりますので、ひび割れを発見した時点で気を付けて運転することが大切です。

給油の際に空気圧をチェックしたり、オイル交換の際にタイヤをチェックしてもらうといいですよ。

タイヤの中の空気圧はパンパンに張っていますので、何かの衝撃にタイヤに圧力がかかったときに破裂する場合はあります。

タイヤのひび割れは人間でいえば老化現象と同じなので、ひび割れを防ぐことはできません。

ただ、例えば夏タイヤとスタッドレスタイヤでシーズンごとに履き替えをしているなら、寿命を長持ちさせることはできます。

タイヤホイールを保管する場合、できれば雨風が当たらない風通しの良い場所に保管することで長持ちにつながります。

私自身の主観ですが、正直ダンロップは大体どのタイヤもひび割れしやすい印象があります。

純正装着(新車時に着いている)タイヤも市販で販売しているタイヤも、ほとんどひび割れしやすい印象があります。

ただ、ビューロなどの高級グレードタイヤのひび割れは早いと感じたことはありません。

もちろん、使用条件や保管の仕方などによって違うと思いますが、タイヤ担当をしていた時代にひび割れが早いなと感じたメーカーはダンロップでした。