タイヤ館でタイヤ交換するときに知っておきたい肝心な事とは？！

地域や大きさによって多少違いがあるかもしれませんが、大体は以下のようです。

・交換工賃1本￥1,080(バランス込み)

・エアーバルブ交換1本￥250〜￥324

・廃タイヤ処分1本250〜540

・タイヤホイール履き替え(夏セット⇔スタッドレスセット)4本￥2,160

工賃に関しては、タイヤ館もほかの量販店も大きな差はないと思います。

持ち込みの工賃とは、ネットやほかのところで買ったタイヤをタイヤ館に持って行って作業してもらう工賃のことです。

オートバックスの場合は通常工賃の倍額(1本2,160円〜)でやっていましたが、タイヤ館は地域によってやっているところとやっていないところがあるようです。

基本的にどこかで安く買ってきたタイヤを持ち込んで安くやってもらおうというのは、作業するお店からすればどうしても気持ちの良いものではありません。

断られるか通常より結構高いお金を取られると思った方が良いですね。

基本的な作業としては、タイヤ交換以外にバランス調整とエアーバルブ交換は必須です。

タイヤ館には追加作業の中に、

・B-SYSTEM(リアルバランサー)というより正確なバランス調整をする作業

・B-SYSTEM(センターフィット)というより車軸のセンターを出す

このような作業をお勧めされます。

詳しくない方にとってはやった方がいいのかな？と思われますが、正直必要ないと思います。

タイヤは新しくなるわけですし、今まで普通に乗れていたのなら必要のない作業になります。

タイヤ交換・通常のバランス調整・エアーバルブ交換・廃タイヤ処分でOKです。

これはオートバックスもやっていましたし、たぶんイエローハットもやっていると思います。

ディーラーはやってないと思いますが、タイヤ館や私が以前いた中古カー用品店でもやっていました。

タイヤ交換後の100km点検とはお客様の目安で構いませんが、タイヤ交換して大体100kmくらい走ったら念のためナットの緩みがないか見せてくださいということです。

私は13年間カー用品店で作業をしていて一度もナットが緩んでいたことはありませんが、念のためナットが緩んでいないか空気圧は減っていないかをチェックする為のものです。

特に何かを売りつけるとかではなく安心安全のためにやっていることです。

タイヤ館でタイヤ交換したら、バッテリー交換も勧められたという方がいました。

これはタイヤ館だけでなく、オートバックスもイエローハットもガソリンスタンドもやっています。

プラス一品販売で一緒にやったらどうでしょうか？ということです。

ただ、良識の範囲内でのことなので、バッテリーが弱ってなければ勧めませんしやらないと思います。

もし、バッテリー交換やオイル交換などを勧められたらその時は一旦お断りしましょう。

車に詳しい友人やショップの方がいればその方に相談すればいいですし、相談する方がいなければあなたが乗っている車のディーラー(トヨタ・日産など)に相談するといいですよ。

ディーラーは間違ったことを言えば看板に傷が付きますから、嘘つくようなことはほぼありません。

窒素ガス充填とは、タイヤにとっては良い影響を与えてくれると私は思っています。

このように、窒素ガスは絶対に入れなきゃいけないわけではありませんし、実際窒素ガスを入れて効果を実感できる方は少ないかもしれません。

とくにタイヤにこだわらない方や普通に走ればいいという方は、普通に空気を入れてもらってくださいね。